1月25日，第八代华晨宝马5系正式迎来上市，新车代号为G68，有着燃油版和纯电版两种动力系统可选，指导售价为43.99万元-63.99万元之间。新车上市后自然跟此前上市的换代E级是直接竞争关系了。

外观方面，全新一代宝马5系采用了全新设计风格，运动气息相比现款要更加浓郁，而且新潮感也提升明显，这无疑是迎合当下年轻化的市场，毕竟现在5系车主平均年龄仅三十多岁。前脸部分的进气格栅造型相比现款要更大尺寸一些，因此霸气程度提升不少，并且双肾格栅还可以进行点亮，夜间提升了辨识度。两端换装了全新的大灯组，造型非常犀利。前包围部分，M运动套装加入了大面积熏黑处理，激进感十足。而豪华套装前包围就要显得低调一些。

在车身侧面部分，换装了半隐藏式门把手，车窗外侧有着大面积镀铬饰条包围，而C柱位置还加入了数字5字样，表明车型身份。全新的轮毂非常亮眼。车身尺寸方面，新车的长宽高5175/1900/1520毫米，轴距为3105毫米，其实跟上代车型差别不大，毕竟上代5系的数据已经足够大了，没必要再专门进行加大加长。

尾部造型方面，华晨宝马采用了全新的字体设计，不知道这回还会不会被扣标。尾灯采用了全新设计，造型非常修长。

内饰部分，采用了全新设计风格，科技感和豪华感都有提升。中控哟组大面积木条纹饰板覆盖，水晶氛围灯是一大亮点。平底的三辐或两辐方向盘前端换装了一体屏设计，由12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏组成，内置的是iDrive8.5车机。

而在后排方面，加长轴距后空间自然是非常宽敞的。另外后排还可以选装车顶的娱乐屏，尺寸达到了31英寸。

动力方面，新车燃油版搭载的是2.0T发动机，根据功率不同，最大功率140千瓦和190千瓦，峰值扭矩为310牛·米和400牛·米，传动依旧是8AT变速箱；纯电版有着后驱版和四驱版两种可选，单电机版最大功率210千瓦，四驱版最大功率442kW，最高扭矩795N·m，零百仅为3.8s，续航里程为570km。

华晨宝马5系在国内豪华轿车市场成绩一直比较出众，在2023年，华晨宝马5系卖出了136745辆，不过这一数据是不如老对手奥迪A6L和奔驰E级的。而这次华晨宝马5系换新后升级明显，继续提升销量应该不是问题，不过纯电车型加入了，可能会把燃油5系潜在用户流向i5，可能最终想拼过奔驰E级还是有难度的。