近些年，我国新能源汽车市场呈现出蓬勃发展的良好局面。一方面，在国家一系列政策扶持下，一大批新能源产品如雨后春笋般入市。另一方面，新能源车因使用成本低、可享受充分路权等优点，受到了不少消费者的青睐。今天，我们就聊聊别克品牌前不久推出的两款奥特能平台纯电新车——ELECTRA E4和ELECTRA E5，它们凭借着越级产品实力、可靠稳定品质、亲民价格等诸多优势，在细分市场上掀起一股热潮，并给手握20万-30万预算的准车主们带来了更优质更靠谱的选择。

超强安全，让你安心

既然ELECTRA E4和ELECTRA E5都诞生于通用汽车Ultium奥特能电动车平台，那么首先就简单介绍下该平台的技术优势。关注新能源领域的都知道，纯电动车的安全性和稳定性欠佳、电池续航能力不足……这些仍然是目前整个行业亟待解决的难题。而奥特能平台具备的三大优点“更智能、更安全、更性、”，就是紧紧围绕市场痛点和消费者需求而来的。

作为一个原生纯电平台，奥特能平台的底层逻辑之一就是构建行业领先的安全性能。同时，奥特能平台还拥有行业首创的可无线连接的电池管理系统，以及“车-云”两端相结合的电池健康智能监测系统，并配合远超国标的开发和试验标准、七重核心电池热管理技术等，全方位防护电池安全，能够满足目前汽车行业电子电气系统安全层面ASIL-D的最高等级。

以搭载该平台的ELECTRA E4为例，其配备自研奥特能八合一电驱系统，拥有扁线工艺、自粘铁芯、油冷设计等先进技术，集成度、功率密度、系统综合效率显著提升。具有热泵空调技术的BEV HEAT双热源热管理系统可根据电池和环境温度、座舱空调需求等因素，合理分配能量，确保驾乘品质、电池能耗及寿命的平衡，并优化冬季续航表现。此外，新车通过构建全方位的防护体系，倾力保障用车安全。奥特能电池包采用专属电芯配方，具有高热稳定、充放电功率大、低衰减、长寿命的优越特性。“车-云”相结合的电池健康监测系统和wBMS可无线连接的电池管理系统等多重创新技术，能够为电池提供更智能周到的保护。电池壳体为超高强度钢井字形结构，增强全乘员位、多位置柱碰和多种复杂场景下的防护能力。奥特能电池包还采用国际一流的开发和试验标准，包括远高于行业标准的挤压试验、跌落试验和针刺试验。ELECTRA E4在上市前，历经了多轮高达上千项的实验验证流程，其中整车耐久测试超过360万公里等效里程，零部件的耐久试验模拟了超过整车生命周期的疲劳度，确保新能源出行“加倍”安心。

同样基于该平台打造的ELECTRA E5则全系按照2021 CNCAP五星标准开发，更增加多位置柱碰保护能力、底部球击工况、过铁轨工况等复杂工况场景的测试，让电池包安全更上一层楼。电池壳体对整车的扭转刚度提升约45.8%，整车带电池包的扭转刚度35kNm/度，同时达到IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护等级。其独创的可无线连接的电池管理系统和“车-云”结合的电池健康监测系统，实现更智能精准的电池“呵护”；热失控防护系统分为电芯、模组和整包多个维度，凭借隔热、冷却、排气等多重手段进一步提升电池热管理水平；超高强度的钢井字形结构电池壳体、与整车系统结合的电池壳安全架构设计则大幅强化了电池的碰撞防护性能。电池包按国际标准设计，电池采用与供应商合作定制的专属正极电芯材料，具备高热稳定性、低衰减、长寿命等优势，并且电池包采用国际一流的开发与试验标准，包括远高于行业标准的挤压试验及针刺试验。全新开发的BEV HEAT双热源热管理系统，可根据电池的实际温度、环境温度以及乘员舱空调需求等因素，对电池和乘员舱进行合理的能量分配，实现座舱舒适性、驾驶品质、能耗、电芯寿命及电池安全间的最优解。自研奥特能8合1电驱系统拥有扁线工艺、自粘铁芯技术、油冷设计等先进技术，提供更高能效和更稳定输出。全新开发的BEV HEAT双热源热管理系统，可综合管理空气、电池和电驱系统热量，优化电池和乘员舱的能量分配，实现电池能耗与驾乘品质的更佳平衡，并改善冬季续航表现。此外，ELECTRA E5还经历了多轮上千项的验证流程，其中整车耐久测试覆盖多种极端环境、等效里程超过360万公里，零部件耐久试验模拟超过整车生命周期的疲劳度。

总体来看，在奥特能平台加持下，ELECTRA E4和ELECTRA E5把纯电安全性拔高到了一个新高度，也由此形成了以安全为代表的核心竞争力，充分满足了主流消费者对于纯电的所有需求。

超大空间，让你惬意从容

相对于燃油车时代的车型平台，奥特能平台在空间布局和驾乘质感等方面更胜一筹。众所周知，燃油车有复杂的发动机和变速箱等零部件，而纯电动车并没有类似零部件。所以在车内空间方面，奥特能平台可以根据具体车型定位，实现高效的空间利用率。

具体空间表现上，ELECTRA E4得益于奥特能电动车平台和2954mm的超长轴距，其拥有宽适的座舱空间。前排头部空间达到1013mm，同级领先；975mm后排头部空间表现出众，配合116mm膝部空间，为全车乘客带来惬意从容的出行体验。

依托高效灵活的奥特能电动车平台和2954mm的超长轴距，ELECTRA E5能提供同级最大的二排膝部空间（140mm）和腿部空间（1030mm），为舒适驾乘打造良好的空间基础。此外，ELECTRA E5还拥有31处高效储物空间和悬浮中控台下方4.5L多功能储物仓，更有最大可达1658L大容积上下分层后备箱，不论是家庭出游还是朋友聚会，别克E5都能轻松满足用户对储物空间的需求。

超高颜值，让你排面拉满

除了平台和空间外，ELECTRA E4和ELECTRA E5在颜值方面也值得一说，虽说两者具备明显的差异化特征，但从受众人群来看形成了一定的互补关系，可以覆盖到更广泛的细分市场。

外观设计上，ELECTRA E4采用与ELECTRA-X概念车一脉相承的全新PURE Design纯粹设计理念，新车分为普通版和GS运动版两种版本。其中，GS运动版拥有专属运动套件，个性十足，而在车身尺寸上，ELECTRA E4长宽高分别为4818/1912/1581 mm，轴距达到2954 mm，溜背造型与短前后悬设计让整车姿态更为优雅动感，超长轴距将舒展车身比例与宽绰内部空间完美结合。总之，ELECTRA E4的轿跑SUV定位兼顾到轿车的优雅动感造型和出色性能，以及SUV的通过性和实用性，更受年轻用户的青睐。

ELECTRA E5同样基于PURE Design纯粹设计理念，用电动科技勾勒全新意境。其尺寸为4892/1905/1684mm，轴距达到2954mm，并通过长车头、短前后悬的设计，呈现大气舒展的SUV车身比例和蓄势待发的动感身姿。全新别克飞檐展翼前脸以“三色盾”徽标为视觉中心，将经典展翼元素创新演绎，并以上下分层设计，展现轻盈犀利的进取姿态。相对而言，ELECTR E5在造型上呈现出成熟稳重的效果，满足了主流纯电用户的审美需求。

超智能座驾，让你全程尽享乐趣

智能化科技方面，ELECTRA E4和ELECTRA E5均搭载全新一代VCS智能座舱，全系标配EYEMAX 30吋弧面6K屏，曲面悬浮式设计融合人体工学设计美学，6K（6008 x 934）分辨率和10比特色深则让显示效果更为细腻逼真。系统内置高通骁龙8155芯片，配合VIP智能电子架构，不仅让操作感受愈发流畅，还支持整车系统级多模块OTA并行刷新，让智电出行始终与时代同步。

两者还搭载最新迭代的别克eConnect互联技术，并全系标配iKey手机钥匙、Apple CarPlay无线映射、手机无线充电功能，让用户尽享智能便捷、“无线”精彩的用车体验。

智驾科技方面，ELECTRA E4和ELECTRA E5配备领先可靠的eCruise智能辅助驾驶系统。其中，HOLCA智能车道居中辅助配合FSRACC全速域自适应巡航，可在0-80km/h车速范围内主动保持车道居中行驶，大幅减轻驾驶疲劳；值得一提的是，ELECTRA E4和ELECTRA E5还将开启全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，依托车规级高算力芯片，由摄像头、雷达系统、高精地图等组成的感知系统，并针对中国道路场景和消费者驾驶习惯进行多项调整和优化，实现更舒畅安心的驾驭体验；系统提供创新的“极光守护”方向盘带驾驶员视线监测系统，通过高性能红外摄像头，全程监控驾驶员视线情况，有效提升驾驶安全。此外，专利设计的振动提示安全座椅能够在不打扰车内其他乘客的前提下，向驾驶者发出安静且直观的安全提示。

写在最后

还在纠结大空间、高颜值、超舒适、安全可靠的智能纯电SUV怎么选？别克ELECTRA E4和ELECTRA E5就是你的明智之选！它们以全方位领先的产品实力、深得用户信赖的可靠性安全性以及独一无二的高价值感，不仅满足了许多年轻用户和家庭对高品质纯电出行生活的所有期待，更以“油电同价”策略让更多合资品牌get到了进入纯电市场的“正确姿势”。相信ELECTRA E4将与ELECTRA E5形成一对强大的奥特能组合，在满足中国主流人群对新能源车多元化需求的同时，也将助力别克品牌开启发展新格局，向“电动化、智能化、高端化”加速转型。