8月30日，国家金融监督管理总局网站发布《关于海航集团财务有限公司解散的批复》称，同意解散海航集团财务有限公司；接此批复文件后，海航集团财务有限公司应立即停止一切经营活动，将金融许可证缴回国家金融监督管理总局北京监管局，并按照法律法规要求办理相关手续。

天眼查App显示，海航集团财务有限公司成立于1994年，中国中信成员，位于北京市，是一家以从事货币金融服务为主的企业，注册资本80亿元人民币。

股东信息显示，海航集团财务有限公司前三大股东为海航集团有限公司、天津航空有限责任公司、海航机场集团有限公司，分别持股33.25%、25%、22.06%。

海航作为国内四大航空公司之一，其业务经过多次并购后完成了海、陆、空的全产业链布局，资产也已超过万亿，产业覆盖航空、物流、金融、旅游、房地产、商业、机场管理和其他相关产业。

在2019年中国民营企业500强榜单中，海航登上第二名，仅次于华为。此后，海航为了走独立发展及产业多元化道路，开始加大金融杠杆四处并购。从航空领域到旅游、酒店、物流、金融等行业均有涉足，据统计，海航总负债规模最高时攀至7500亿元，资产负债率曾达到70.55%。

海航集团董事长、法人陈峰在接受凤凰网财经《封面》专访时曾表示“头两三年海航买买买，名动江湖，可以说是不可一世。后来债务逼门，必须要处置掉非主业的资产。”

从公司属性来看，加上对外持有的银行股份，海航金融版图曾经涉足融资租赁、银行、证券、信托、保险、支付、基金、互联网金融等多个细分领域。

2016年，海航旗下A股公司渤海租赁（000415.SZ）通过子公司Avolon以100亿美元收购CIT飞机租赁业务。除了Avolon，渤海租赁旗下还拥有Seaco、天津渤海租赁、皖江金融租赁、横琴国际租赁等境内外细分行业的租赁公司。渤海金控之外，海航集团还占有长江租赁有限公司股份，扬子江国际租赁以及浦航租赁等企业部分股权。从产融结合的战略性方面考量，融资租赁曾是海航金融布局重心。

在保险方面，海航系主要选手有渤海人寿、华安财产保险，官网没有露脸的还有美兰机场参股的扬子江保险经纪有限公司、海航物业参股的海南通汇保险代理等；在证券领域，渤海金控持有联讯证券4.88%的股权，美兰国际机场则持股15.03%；互联网金融主力是聚宝互联科技（聚宝汇）股份有限公司；信托板块有渤海国际信托，海航资本占51.22%股份；银行方面，海航酒店控股集团持有营口沿海银行20%股份等等；在第三方支付领域，易生金服旗下的易生支付、海航物流集团旗下的新生支付以及国付宝等多家第三方支付机构，均具有海航基因。

2017年5月，海航增持德意志银行（DeutscheBank）并成为德银第一大股东，持股份额接近10%；2017年1月，海航以6.6亿纽币，约合人民币32.53亿元收购澳大利亚澳新银行旗下新西兰资产融资业务UDCFinance；同月还收购了美国对冲基金天桥资本（SkyBridgeCapital）部分股权。

目前，海航正在进行重整，旗下支付品牌国付宝、新生支付、卡友支付均被海航集团列为出售目标，国付宝在2019年被PayPal收购。

海航控股（600221）近日发布2023年半年度报,报告期内，公司实现营业收入276.36亿元,同比增加149.51%；归属于上市公司股东的净利润-16.09亿元，亏损减少87.46%。