中国汽车正加速驶向全球。

过去三年，中国汽车出口实现“三级跳”：继2021年中国汽车出口全年总量首次突破200万辆，打破之前在百万辆左右徘徊的局面后，又先后超过了德国、日本，问鼎2023年全球汽车出口第一的宝座。中国汽车的出口均价也在不断增长：从2021年的1.6万美元，2022年的1.8万美元，攀升到今年一季度的1.9万美元。

量价齐升背后的原因，一方面，在汽车产业面临百年未有之大变局下，智电化浪潮的加速袭来，让燃油车时代建立的技术壁垒逐渐被打破，为中国汽车工业带来了前所未有的新机遇。另一方面，在前期国家政策大力支持下，依托完备的产业体系、持续的创新投入，中国汽车品牌在市场竞争中形成了较大优势，而不少跨国车企智电化起步较晚，亟需加速补课。在这样的时间窗口下，中国自主品牌在三电、智能座舱、智能驾驶等领域率先建立起领先优势，并开启了技术、产品的对外“反向输出”。

在刚刚闭幕的北京车展上，中国品牌在产品技术、品牌声量等方面均牢牢占据展会C位，成为众多跨国车企学习观察的对象，侧面向外界传递出中国汽车制造业日益强大的信号。不过，需要注意的是，中国品牌在引领全球汽车市场新格局重塑的背后，合作共赢依然是新变局下的关键词。

国务院总理在车展上参观了东风等多家汽车品牌展区时指出，智能网联新能源汽车一定程度上也是全球产业合作的产物，未来发展更加需要各方发挥优势、深化分工协作。中国将进一步推进全国统一大市场建设，扩大高水平对外开放，继续放宽市场准入，推进贸易投资自由化便利化，一视同仁对待内外资企业，促进中外车企在资本、技术、管理、人才等方面开展更广泛交流合作，共享中国市场机遇，在科技革命和产业变革中共同发展、互利共赢。

显然，在中国与世界加深合作的大背景、大格局下，包括岚图等在内的众多中国汽车品牌，无疑会迎来更大的出海机遇。不过，需要注意的是，中国新能源汽车出海要面临的考验依然很多。而作为央企中首个深耕欧洲市场的高端电动品牌，岚图又将如何破题？在今年刚刚过去的北京车展重磅发布Let's VOYAH“共岚图”出海计划，并树立了“6655”核心布局目标的背后，岚图藏着什么样的底气？

扬帆出海并非易事

事实上，将时间线纵向拉长，中国汽车品牌出海，从来都不是一条好走的路。

在传统燃油车时代，中国自主品牌在核心“三大件”（发动机、变速箱、底盘）技术研发上起步较晚，尽管奋力直追，但与百年外资品牌相比仍存在一定差距。因此，自主品牌的早期出海以非洲、中东、拉美等国家为主，主要竞争对手为日本丰田、本田及韩国现代等车企。为在海外形成对日韩紧凑型轿车的竞争优势，国车不得不采取折价策略，导致品牌力受损。因而虽2012年国车出口已突破百万，但质量偏低，品牌冲高之路还是个梦。

汽车电气化时代的到来，为早已率先切入这一赛道的中国车企带来新机遇。在市场选择上，中国汽车出口开始摆脱过去更多依赖不发达地区的局面，通过打造产品、技术优势逐渐提高毛利率，赢得更多高附加值的市场，诸如挪威、葡萄牙、比利时、德国、瑞典等欧洲国家。

以岚图为例，2022年6月，岚图登陆欧洲首站——挪威。2年内，岚图出海的步伐不断加快，出海版图持续扩大，已先后进入丹麦、芬兰、荷兰、捷克、意大利等欧洲国家。

今年4月16日，岚图汽车正式登陆意大利，首秀在米兰古建筑塞尔贝洛尼宫举办，正式进军南欧市场。据悉，岚图在意大利受到了当地政商名流、文化领袖、影艺明星等重量级人士的追捧，首批车辆被一抢而空。来自时尚、家居界的顶尖设计师，认为岚图聚焦创新、自然、美的表达以及对可持续理念的践行，都与意大利非常契合，他们对岚图在意大利的未来发展充满期待。

要知道，意大利作为世界汽车强国，是不折不扣的“超跑之国”，诞生过兰博基尼、法拉利、阿尔法·罗密欧等超豪华品牌。这些品牌不仅代表着意大利的超跑文化，更是全球汽车工业的瑰宝。在这些百年汽车品牌面前，岚图作为中国高端电动汽车品牌，能赢得众多当地重量级人士的市场选票，显然并非易事。背后，挑战诸多。

首先，欧洲市场虽然开放，存在对新能源汽车的真实需求，中国也具备提供高质量新能源汽车的能力。但欧洲也有着十分严苛的法律法规，以及当地政府可能会通过加税等手段试图影响消费者的购买决策等可能，以及包括反补贴调查等挑战。

其次，在市场竞争上，欧洲作为汽车工业发源地，国际汽车品牌众多，高手林立。目前，这些品牌正加速电气化转型，留给中国汽车品牌发力的窗口期时间并不多。

最后，在品牌认知上，消费者对当地汽车品牌有着更深的情结，对还是“新玩家”的中国汽车品牌需要有一个认识的阶段。出海欧洲也相当于对岚图等中国自主品牌进行一场全面的考核，当地的消费者会以更严苛的眼光，来考核其产品、技术、商业模式、后续服务，甚至是企业形象和品牌形象。

岚图的破题之路

面对前述挑战，岚图依然选择做“难而正确”的事——继续向欧洲出口新能源汽车

“我们不能因为一时的政策变化就轻易放弃。每个国家都可能出台各种政策，但只要我们的产品足够优秀，品牌建设足够强大，即使面对关税增加，我们依然能够以高于欧洲同级产品的价格销售，这反而有利于我们品牌的建设。”岚图汽车CEO卢放说道，“面对反补贴调查或税收政策等挑战，我们需要积极寻找解决方案，而不是轻易退缩。”

在面对出海道路上将面临的其他难题，作为岚图的掌舵者，卢放早已有了自己的破题思路。首先，对于未来的供给渠道和方式，在其看来，全战略出海和全产业链出海可能是一个解决方案。

“我们不只是让产品走出去，产品走出去只是一种贸易，更重要的是如何在当地，和当地的价值链、产业链构建生态。”卢放表示，虽然岚图出海时间不长，但是在思考如何开拓欧洲市场的同时，未来应该以什么样的方式和当地的用户，和当地生态构建更紧密的关系，这是在出海战略中的思考、探索和尝试。

在其看来，这说起来容易做起来难，因为在海外，要了解当地社会、政治、经济、文化和用户需求，这是一个长期的过程。“我们只有保持初心，才会形成一个生态共赢的结果。”

其次，在品牌认知提升上，岚图选择携手合作、走向共赢。与很多立足出海的车企自建渠道不同，岚图在海外与经销商合作，而众多海外经销商看好岚图，也是出于岚图自身的实力，以及其能够进行长期发展的潜力所决定。同时，这既可以深入海外价值链，也能够减少对自身企业的负担，对彼此都是双赢的选择。

“在荷兰，很多当地人都对岚图汽车很感兴趣。”岚图荷兰经销商Boy Johannes Petrus Gomes评价道，“我们看到有巨大的发展潜力，我们体验到岚图的高质量制造，以及各种高阶豪华的设备。我们很信任岚图，他是非常强大的合作伙伴，他们充分考虑到岚图对欧洲的意义，因此将岚图带到欧洲，因为岚图是真正适合欧洲市场的车。”据悉，该经销商也是当地最大的奔驰经销商。

最后，在用户需求洞察，市场竞争力提升上，岚图基于不同市场，提出Made in China，Made For World“全球车+区域优化”相结合的产品战略，满足全球各地消费者的期待与差异化需求。今年，岚图将发布第四款车型，这也是岚图首款全球车型。这款车将进一步打破对中国制造的刻板印象，让更多用户爱上岚图、爱用岚图。

“共性的东西我们用共性的办法解决，个性的问题根据当地市场调研的情况，去做针对性的改进，所以尽管我们没法用一款车适应全球，但是基础的技术底座是一样的，得益于岚图自主研发能力比较强，我们能够快速对不同市场、不同需求做出快速反应。如果研发能力不够，那么快速做改进能力比较差或者时间比较久。”卢放说道。

为满足不同市场需求，岚图汽车还为用户提供差异化、个性化的产品和服务。比如，欧版岚图产品具备拖拽能力，可选装拖车钩，最大拖拽能力达2吨，满足户外旅行的需求。它还搭载L2+级别的智能辅助驾驶系统，NVS夜视系统，提高了夜间行驶的安全性，更好地满足极夜驾驶辅助需求。此外，岚图汽车在Carplay、云平台、车机语言、欧标充电、方向盘和后排座椅加热等方面也进行了大量针对性的工作。

从过去两年的出海表现来看，岚图能在欧洲汽车工业的腹地，与传统豪强竞争，并杀出重围，一定程度意味着其产品、技术、服务等多方面综合实力的不俗水平，同时也意味着中国品牌在与传统百年品牌竞争时，已颇具竞争力。

 “6655”核心布局目标背后的底气

霍尼韦尔前董事长高德威在《长期主义》里说，“为未来布局，你才可能赢；为现在努力，你才可能活；当前活着而不考虑未来，未来你可能活不好。”高手对决，往往更在乎长期主义。

岚图，深谙其道。面向未来，岚图对其出海之路还有着更高的要求。

4月26日，岚图汽车在第十八届北京国际汽车展览会（下称“北京车展”）重磅发布Let's VOYAH“共岚图”出海计划，并树立了“6655”核心布局目标——到2030年，布局世界六大洲，进入全球六十国，累计建成500家销售服务网点，海外销量累计突破50万辆。

以欧洲为例，将这一目标拆解下来，岚图将在今年先后进军西班牙、葡萄牙、比利时、德国、瑞典等欧洲国家，到2026年，岚图将基本实现欧洲国家全覆盖。这些国家之中，不乏燃油车时代的汽车强国，以及BBA、兰博基尼、阿尔法·罗密欧等豪华、超豪华品牌的老家。这也意味着，要进入当地市场的竞争绝对不会小。

而其背后的底气，在于其技术护城河、强劲的国内基本面等内因在做支撑。

不久前，岚图刚在春季技术沟通会上打出诸多硬核“技术牌”。在核心三电技术方面，岚图展示了全栈自研的最新一代岚海动力系统，动力与能耗表现强劲；公布了5C超级快充，10分钟补能450km。

在智能化领域，岚图新一代智能座舱更智能，不仅拥有AI语音交互、AI语音大模型、智能高精导航，以及搭载全球首款OLED滑移曲面屏，100%常用功能触手可及；还能实现全面车机生态，打破技术与设备之间的壁垒，实现无缝连接与高效互通，开启了岚图汽车智能座舱领域的新时代。

在智驾方面，岚图在深耕自研的同时，还牵手实力强劲的科技巨头。据悉，岚图梦想家将成行业首款搭载华为乾崑智驾及智能座舱的MPV车型，计划于明年上半年上市。岚图携手华为打造的全新纯电SUV车型将于今年发布，将搭载硬核的三电技术、智能座舱和智驾系统。

在国内基本面上，岚图的造血能力不断增强。4月初，岚图达成了一项里程碑——第一个10万辆整车下线。这一里程碑的达成，标志着其拥有了自我造血的能力，进入了发展的新阶段。据悉，岚图今年有望再次达成下一个10万辆，实现年度销量翻番。

站在岚图的角度，其仍然以国内市场为主，不论是从其与华为的合作，还是北京车展上展现的新技术（800V纯电平台、自研碳化硅平台、新一代智能座舱……），都是基于国内用户，灵魂仍在国内。岚图在国内的技术研发，在国内进行市场检验，也将为其在海外发展助力。

与此同时，岚图的技术实力也得到了海外经销商的认可。“岚图汽车是很棒的企业，在我们造访武汉时看到了岚图的能力和技术。”意大利经销商CarMobility CEO BRUNO MAFRICI表示，“基于此，我们想把岚图的产品带到欧洲，我们认为岚图汽车的技术以及豪华内饰，是其它欧洲车企比不了的，至少欧洲的主要竞争对手都拿不出这样的产品，这是现实。”

对创新技术突破的不懈追求，对智能制造升级的不断进取，释放的是新质生产力。作为一家始终将科技创新作为高质量发展第一动力的企业，岚图汽车正持续以提供智能化、绿色化、高端化产品为抓手，加快完善科技创新体系，以全体系力赋能自身迭代升级，进一步助力中国汽车工业的高质量发展。而岚图在扬帆出海时，展现而出的“新能源国家队”的责任与担当，也在一定程度上推动着民族汽车品牌在世界舞台上的向上之路。