8月31日，中国工程院发布2023年院士有效增选候选人名单。宁德时代（300750.SZ）首席科学家吴凯和比亚迪（002594.SZ）首席科学家、总工程师廉玉波同时名列其中。行业人士心领神会：两家电池巨头相互比拼，瑜亮情结无处不在，最高学术荣誉也不放过。

两家企业战况胶着。据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，2023年前七个月，两家企业分别占据国内43.1%和29.7%的市场份额。韩国机构SNE Research的数据显示，同期，宁德时代和比亚迪在全球市场占有率分别为36.6%和16%。

比亚迪高歌猛进

据电池联盟数据，2023年前七个月，在国内磷酸铁锂电池市场，比亚迪的份额从2022年底的37.1%增长至43.6%，宁德时代的份额从43.6%降至34.5%。

同期，国内磷酸铁锂电池和三元电池装车量占比分别是68.1%和31.8%。在磷酸铁锂电池市场以较大差距落败，对宁德时代来说是危险信号。

垂直整合制胜

就电池业务来说，比亚迪和宁德时代之间形成了不对称竞争。

据前述二线电池企业人士介绍，销量上规模的新能源车企屈指可数，电池企业需要使尽浑身解数绑定这些客户。宁德时代尽管有先发优势，但供应商与车企之间的鸿沟并不容易弥合。

“宁王”反击

宁德时代希望“以己之长攻彼之短”。9月1日，宁德时代宣布，理想汽车（NASDAQ：LI）的纯电动旗舰车型MEGA将搭载其超快充三元电池，充电12分钟可增加500公里续航。理想汽车纯电动车型全部主打高压快充，旨在打消消费者充电顾虑。

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