随着新能源汽车高速发展以及新型电力系统构建，车网互动将发挥重要作用。

为充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用，巩固和扩大新能源汽车发展优势，支撑新型能源体系和新型电力系统构建，近日，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局四部门发布了《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》（下称《意见》）。
《意见》指出，新能源汽车通过充换电设施与供电网络相连，构建新能源汽车与供电网络的信息流、能量流双向互动体系，可有效发挥动力电池作为可控负荷或移动储能的灵活性调节能力，为新型电力系统高效经济运行提供重要支撑。
据悉，车网互动主要包括智能有序充电、双向充放电等形式，可参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景。
按照规划，到2025年，我国车网互动技术标准体系初步建成，充电峰谷电价机制全面实施并持续优化，市场机制建设取得重要进展，加大力度开展车网互动试点示范，力争参与试点示范的城市2025年全年充电电量60%以上集中在低谷时段、私人充电桩充电电量80%以上集中在低谷时段，新能源汽车作为移动式电化学储能资源的潜力通过试点示范得到初步验证。
到2030年，我国车网互动技术标准体系基本建成，市场机制更加完善，车网互动实现规模化应用，智能有序充电全面推广，新能源汽车成为电化学储能体系的重要组成部分，力争为电力系统提供千万千瓦级的双向灵活性调节能力。
为实现上述目标，《意见》提出协同推进车网互动核心技术攻关、加快建立车网互动标准体系、优化完善配套电价和市场机制、探索开展双向充放电综合示范、积极提升充换电设施互动水平、系统强化电网企业支撑保障能力六大重点任务。
在中国电力企业联合会副秘书长、标准化中心主任刘永东看来，我国已建设全球规模最大、覆盖车型最多、辐射面积最广的充电设施网络体系。目前，充电设施也已进入技术升级、产业升级的关键时期。随着新能源汽车高速发展以及新型电力系统构建，车网互动将发挥重要作用，汽车的能源属性越来越突出。市场、技术、标准均需同步进行推进，未来将构建高质量充电基础设施体系，促进电力与交通的紧密融合。
目前，包括星星充电、开迈斯在内的多家充电服务商正在加快推进车网互动的商业化运营。开迈斯与国网车网公司本次京津冀V1G有序充电试点合作项目于2023年11月已正式参与华北电网的调控，并计划于2024年4月完成首轮市场开放周期下的有序充电运营管理。未来，开迈斯将与国网车网公司深入合作，在全国其他城市逐步扩展有序充电合作，并积极联合股东方探索更多车网互动的商业模式，助力电动出行与能源领域的融合。