蓝鲸新闻8月17日电，国航远洋发布投资者关系活动记录表，截至2026年6月30日，公司已形成涵盖好望角型、巴拿马型及超灵便型等多种船型的干散货船队结构，并通过自有、融资租赁与在建船舶相结合的方式持续优化运力布局。报告期内，公司新增一艘好望角型散货船“GHVISION”，正式进军大型矿砂运输领域，两艘63,500载重吨超灵便型散货船“GHPRIDE”和“GHHARVEST”相继投入运营，显著扩充了灵便型船队规模。与此同时，公司在建4艘89,000载重吨甲醇双燃料散货船，计划于2026年下半年至2027年陆续交付，其中两艘已进入码头舾装调试阶段。从运力获取方式看，公司通过融资租赁持有大部分新增运力，有效降低了购船初期的现金流压力。整体来看，公司船队正从传统巴拿马型和灵便型为主的结构，向大型化、绿色化方向加速转型，随着4艘双燃料新船在未来一年半内陆续投运，公司平均船龄将进一步降低、国际长航线运营能力将显著增强，为参与全球干散货市场竞争奠定坚实的绿色运力基础。