蓝鲸新闻11月14日电，东方生物(688298.SH)公告称，公司及控股子公司杭州莱和近日取得多项医疗器械注册证，包括肺炎支原体抗原检测试剂盒（乳胶法）和多款国际医疗器械注册证，如甲乙流抗原检测试剂（胶体金）等。这些注册证的取得将进一步丰富公司在国内外市场的呼吸道专项检测或联检产品布局，有利于相关产品的市场拓展。但实际销售业绩取决于产品竞争力和市场销售能力，目前尚无法预测对公司未来经营业绩的影响。

东方生物：公司及子公司取得多项医疗器械注册证

蓝鲸新闻11月14日电，九洲药业(603456.SH)公告称，全资子公司九洲生物医药（台州）有限公司收到国家药品监督管理局核准签发的甲苯磺酸艾多沙班片的《药品注册证书》。甲苯磺酸艾多沙班片是一种口服抗凝药物，主要用于预防非瓣膜性房颤患者的卒中及全身性栓塞，以及治疗或预防深静脉血栓和肺栓塞。此次获得证书将进一步丰富公司产品管线，有助于提升公司产品的市场竞争力。但短期内不会对公司业绩产生重大影响，且医药产品的生产、销售受到市场环境、行业政策、供求关系等因素影响，存在不确定性。

九洲药业：全资子公司获得甲苯磺酸艾多沙班片的药品注册证书

蓝鲸新闻11月14日电，大智慧(601519.SH)公告称，公司于2025年11月14日收到上海市浦东新区人民法院送达的《民事裁定书》，原告王功伟于2025年11月14日提出撤诉申请，上海市浦东新区人民法院作出裁定：准许原告王功伟撤诉。

大智慧：公司涉及的诉讼已撤诉

蓝鲸新闻11月14日电，高测股份在互动平台表示，公司已成功推出适用于人形机器人灵巧手及其他部位的复合金属腱绳，并已形成小批量订单。针对灵巧手高自由度要求，公司主推复合钨丝腱绳，复合钨丝腱绳具备极小的折弯半径，独特分子结构设计具备更优耐磨及耐疲劳性能，能为人形机器人灵巧手绳驱方案提供更可靠、耐久且精准的动力传输和高自由度解决方案，受到客户高度认可，现有多家机器人相关客户试用，同时已取得多家客户的小批量销售订单，与国内头部企业开展深入研发合作。公司将不断实现产品优化升级，同时积极拓展海内外更多客户。

高测股份：人形机器人灵巧手及其他部位的复合金属腱绳已形成小批量订单

蓝鲸新闻11月14日电，移远通信在互动平台表示，公司前期已提高存储芯片备货量以应对短期波动。公司会持续跟踪市场动态，并视芯片波动情况，适时向下游客户传导，调整销售价格。

移远通信：公司前期已提高存储芯片备货量以应对短期波动

蓝鲸新闻11月14日电，尖峰集团(600668.SH)公告称，公司全资子公司浙江尖峰药业的控股子公司浙江尖峰亦恩收到国家药品监督管理局签发的JFAN-1001甲磺酸盐胶囊临床试验批准通知书，同意该药物联合酒石酸长春瑞滨软胶囊在晚期非鳞非小细胞肺癌患者中开展临床试验。该药物为抗肿瘤新药，注册分类属于化学药品1类，适应症为EGFR-T790M继发突变阳性的局部晚期或转移性非鳞非小细胞肺癌。尖峰亦恩已在国内进行Ⅱ期临床试验，并已获得美国食品药品监督管理局药物临床试验许可。公司表示，该药物的研发周期长、环节多，存在诸多不确定性，对公司近期经营业绩不会产生重大影响。

尖峰集团：子公司获得抗肿瘤新药JFAN-1001甲磺酸盐胶囊临床试验批准通知书

蓝鲸新闻11月14日电，交易员下调英国央行降息预期，料到2026年底降息57个基点。


中泰证券今日在青岛举办“洞见趋势，共享未来”财富管理与ETF生态高质量发展高峰论坛，隆重发布财富管理品牌“中泰财富30”。来自公募、私募、银行等70余家金融机构高管代表参会。据悉，中泰证券内部整合投研、产品、服务等资源，外部广泛连接全市场优秀资管机构，构建“大财富管理”生态，为广大投资者提供全生命周期财富管理综合服务。“中泰财富30”立足量化30、Myfund30、ETF30三个子品牌并持续升级，坚持买方导向和生态共建，更好满足居民多元化财富管理需求，为加快建设金融强国、助力实现共同富裕贡献力量。

中泰证券发布“中泰财富30”品牌，聚势财富生态践行买方投顾

蓝鲸新闻11月14日电，国防部新闻局副局长、国防部新闻发言人蒋斌大校11月14日下午就近期涉军问题发布消息。蒋斌：11月中旬起，中国海军长白山舰、郑和舰、“向前进1号”船组成舰艇编队，搭载海军院校学员和教员，执行远海实习任务，10余名外军学员随舰开展航海实习训练。其间，舰艇编队将访问越南、马来西亚、印度尼西亚，与到访国海军开展系列交流活动，加强互学互鉴、深化务实合作。

国防部：海军舰艇编队搭载中外学员执行远海实习任务

蓝鲸新闻11月14日电，未来，车辆百公里加速不得超过5秒？高性能车将遭禁？近日，公安部组织完成的《机动车运行安全技术条件》强制性国家标准征求意见稿中关于车辆加速性能的条例引发行业热议。根据《意见稿》，乘用车每次上电/点火后应处于百公里加速时间不小于5秒的默认工作状态。随后，有关“高性能电车将被一刀切”“国产加速性能从此受限”等话题在互联网迅速发酵，业界更担忧这会削弱国产车对高性能的研发，车企内部也在探讨为何阈值设置为“5秒”。对此，《意见稿》起草工作组相关负责人表示，外界普遍理解出现明显偏差。该负责人强调，“默认工作状态”才是这一条款的核心，而非“禁止5秒内加速”。这意味着，一辆车能否具备3秒、4秒甚至更快的加速能力，并未被写入限制；受到规制的，仅是车辆在启动瞬间的动力释放方式。