蓝鲸新闻7月5日电，英伟达公司的服务器组装合作伙伴鸿海报告季度销售额上升40%，这强于预期，并称人工智能AI需求进一步增长。鸿海周日在声明中表示，预计本季度AI机柜出货量将保持势头，而信息和通信技术产品需求正进入旺季。声明还称，预计整体运营将实现环比和同比均增长。鸿海通过组装搭载英伟达加速器的服务器，确立了自己作为AI硬件关键角色的地位。

鸿海报告销售额大增 得益于AI需求强劲

蓝鲸新闻7月5日电，兴业证券表示，7月进入中美业绩期，景气的相对强弱、业绩的相对变化依然是配置的核心线索。对于市场景气共识较强的AI算力、上游资源品（尤其是有色、化工、玻纤等AI相关材料）而言，前期受海外波动影响较大之后，随着国内中报业绩预告披露，有望逐步进入再配置区间。存储、光纤光缆、液冷、电子特气板块中，已有几家公司披露亮眼中报业绩预告，验证二季度AI产业链高景气度。后续龙头核心公司的业绩预告，有望是更加强劲的催化。其中，对于光通信、PCB为代表的北美算力链，前期算力行情“缩圈”至存储产业链，且近期受海外影响下跌较多，当前A股北美算力链与国产算力链龙头比价已经加速回落至去年6月的水平，其带来的配置信号意义需要重视。另外，在7月中下旬美股业绩期到来之前，市场可能仍会寻找国内自身的一些低位绩优行业作补涨。当前来看主要包括：锂电产业链、创新药、券商、农化、炼化、肉鸡等。

兴业证券：景气的相对强弱、业绩的相对变化依然是配置的核心线索

蓝鲸新闻7月5日电，乘联分会秘书长崔东树在7月5日撰文称，“本次节能与新能源车船税政策调整，是国内汽车行业油电同权改革落地的标志性一步，也是新能源产业从政策扶持期全面迈入市场化成熟阶段的关键税制优化。”他认为，此次改革有利于纯电动化的发展趋势，完全契合汽车产业高质量发展、市场化均衡发展的长期方向。崔东树表示，油电同权不是一刀切均等化，是依据技术属性、排放特征、使用场景，建立权责匹配、税负公平的汽车税制体系。

乘联分会崔东树：车船税调整 是油电同权改革落地的标志性一步

蓝鲸新闻7月5日电，普源精电(688337.SH)公告称，预计2026年半年度归属于母公司所有者的净利润为3458.39万元-4262.23万元，同比增长113%-163%。业绩增长主要得益于公司持续推进技术创新和产品迭代，新品及解决方案贡献收入，并在通信、新能源、半导体等战略行业拓展良好。小财注：公司Q2净利润预计0.11亿-0.19亿，Q1净利润0.23亿，据此计算，Q2净利润预计环比变动-50%--15%。

普源精电：预计2026年半年度净利润同比增长113%-163%

蓝鲸新闻7月5日电，国投瑞银基金管理有限公司公告，公司旗下国投瑞银白银期货证券投资基金（LOF）A类基金份额二级市场交易价格明显高于基金份额净值，出现较大幅度溢价。2026年7月3日，本基金二级市场的收盘价为1.948元，截至2026年7月2日，本基金基金份额净值为1.6579元。特此郑重提醒广大投资者，应密切关注二级市场交易价格溢价风险，审慎做出投资决策，如盲目投资，后续可能遭受重大损失。

国投白银LOF发布二级市场溢价风险提示公告

蓝鲸新闻7月5日电，印度要求Meta从Instagram上移除儿童虐待类内容。

蓝鲸新闻7月5日电，据我的钢铁网统计，今日13家钢厂下调废钢采购价10-30元。

蓝鲸新闻7月5日电，受降雨影响，长江下游支流水阳江新河庄水文站（安徽宣城）5日14时25分水位涨至警戒水位（11.50米），依据主要江河洪水编号规定，此次洪水编号为“水阳江2026年第1号洪水”。

长江下游支流水阳江发生2026年第1号洪水

蓝鲸新闻7月5日电，民德电子(300656.SZ)发布投资者关系活动记录表公告，公司控股晶圆代工厂广芯微电子于2026年6月开始对代工价格上调，涨价幅度在10-20%。广芯微电子产能及订单均处于饱满状态，一期生产厂房规划产能为月产10万片6英寸硅基晶圆加工，公司正通过引进社会资本、新增银行融资、启动10亿元定增等渠道增强资金实力，设备逐步进场调试，将尽快推进一期项目满产，并在适当时机启动二期项目建设。公司参股晶圆原材料企业晶睿电子2026年6月发布涨价函，涨价幅度约15%，7月1日起执行。晶睿电子今年已完成约2亿元股权融资，并新建单晶棒项目，预计年底或明年初投产，投产后将成为国内较少实现硅片全产业链布局的企业。晶睿电子是国内少数实现SOI产品量产的半导体材料企业，下游主要覆盖MEMS传感器、航空航天抗辐照器件、高端功率器件等领域。公司控股功率半导体设计公司广微集成核心产品MOS场效应二极管(MFER)销量持续提升，从2025年初月销量约1千片提升至目前1万多片/月，并有望持续增长。

民德电子：晶圆代工厂广芯微电子6月涨价10%-20% 晶睿电子7月涨价约15%

蓝鲸新闻7月5日电，中国银河证券发布研报称，随着6月中旬油价逐步回落，26W24-25民航客运人次降幅已收窄至个位数区间。考虑7月国内民航燃油附加费、汽油价格将进一步回落至美以伊战争前水平，以及秋假实施在即，Q3出行人次增速有望转正，出行链整体将迎来业绩边际改善。